Le « TECHART Intérieur ROLF BENZ » -
l'esprit du hygge
Le désir de vivre dans un environnement réalisé sur mesure ne s'applique pas uniquement à l'espace habitat. En effet, depuis déjà un certain nombre d'années, cette tendance s'exprime également dans un autre créneau : celui des automobiles de luxe. La voiture, espace privé en pleine sphère publique, est un symbole de prestige, la réalisation d'un rêve sur quatre roues et reflète la personnalité, le goût ainsi que le niveau de vie de son propriétaire. Rouler dans un véhicule qui ne ressemble à aucune autre procure un plaisir rare. La société souabe TECHART a parfaitement compris une tendance et y répond avec toute la maîtrise d'un grand professionnel.
Implantée à Leonberg, près de Stuttgart, cette entreprise s'est spécialisée dans la personnalisation de véhicules Porsche et propose à une clientèle exigeante un relooking intérieur et extérieur complet de certains modèles du célèbre fabricant. TECHART met l'accent sur l'élégance, les aspects fonctionnels et l'amélioration de la performance. Sa toute dernière création : le « TECHART Intérieur ROLF BENZ », développé exclusivement pour la dernière génération de Porsche Cayenne.
Entretien de Bettina Hermann, responsable chez Rolf Benz de la gestion des produits et du design, avec Tobias Beyer et Steven Ratz, directeurs de TECHART.
Monsieur Beyer, qu'est-ce qui vous a décidé à choisir Rolf Benz comme partenaire de coopération ?
« Le nom de Rolf Benz est synonyme d'excellence en termes de confort. La qualité des finitions se situe au plus haut niveau et est présente jusque dans le moindre détail. Dès les premiers échanges lors du Salon du Meuble de Cologne, nous avons tous constaté à quel point il pouvait être passionnant de faire fusionner deux mondes en apparence étrangers l'un à l'autre : le meuble et l'automobile.
Madame Hermann, comment a-t-on abordé chez Rolf Benz une mission aussi particulière ?
« Nous avons commencé par nous rendre au Salon de l'Automobile de Genève afin d'avoir une idée des concepts de personnalisation appliqués actuellement par les concurrents. La tendance s'inscrit dans la vision de la conduite autonome : elle s'oriente donc de plus en plus vers un habitacle permettant une conduite détendue et délaisse ainsi quelque peu le message sportif et technique. Et c'est ainsi que le mode de vie danois hygge s'invite aussi dans nos voitures. Faire passer le style propre à Rolf Benz du salon à l'intérieur d'un véhicule a été une tâche incroyablement passionnante. Mais aussi un grand défi. »
Où se situaient exactement les plus grandes difficultés ?
« Il faut savoir que les variations d'humidité et température peuvent être importantes à l'intérieur d'une voiture. Les variations de luminosité sont elles aussi considérables. Il importe donc que les matériaux soient choisis avec le plus grand soin pour répondre à ces exigences. La qualité est ici l'alpha et l'oméga. A ceci s'ajoute le fait que l'habitacle intègre quantité de composantes et de détails. Portières, consoles, sièges, volant, tapis de sol, etc. tout doit être minutieusement défini. A l'exception bien sûr des écrans et de quelques interrupteurs, nous avons réaménagé de A à Z l'intérieur de la Porsche Cayenne. Les sièges nous ont placés devant un défi inédit. Nous voulions transposer l'aspect décontracté du garnissage d'un canapé sur les sièges du véhicule. On peut dire au final que nous avons réussi – grâce au savoir-faire artisanal de l'équipe TECHART. »
Monsieur Ratz, comment s'est passé l'habillage des sièges ?
« L'un des plus grands défis a été effectivement la pose du tissu en laine, matière au toucher agréable, chaude, incroyablement moelleuse et complètement différente du cuir. Mais aussi très « agaçante » à mettre en œuvre à cause d'un poids atteignant jusqu'à 870 g/m2, de l'impossibilité de réaliser une pliure et de la nécessité de respecter le droit-fil. D'un côté, les sièges doivent avoir cet aspect ferme qui met en exergue la composante sportive du véhicule. D'un autre, nous voulions toutefois intégrer une seconde composante : la sensation de bien-être. Le fronçage du tissu sur les côtés du siège s'est révélé comme la solution idéale. Nous avons testé un nombre incroyable de prototypes avant d'obtenir le look parfait que nous recherchions. »
Pourquoi ce tissu et pas un autre, Madame Hermann ?
« Le tissu de laine utilisé est d'une superbe qualité et extrêmement agréable au toucher. Or, jusque-là, il n'a pratiquement jamais été mis en œuvre dans le secteur de l'automobile. Nous avons donc eu très envie de miser sur lui pour l'intérieur d'un véhicule. Nous avons doublé le toit du même tissu en raison de deux autres propriété intéressantes : il réduit le bruit à l'intérieur du véhicule et offre une acoustique remarquable. Il s'agit d'un tissu de la collection Rolf Benz, qui habille aussi certaines nouveautés du fabricant. »
Madame Hermann, quelles sont les autres matières mises en œuvre et que pouvez-vous nous dire du concept chromatique ?
« La collection Rolf Benz fait la part belle aux matières naturelles. Pour ce projet, nous avons souhaité conserver cette ligne conceptuelle et avons par conséquent opté pour une association cuir-tissu et un tapis de sol tissé. Toutes les matières employées se caractérisent par leur élégance et leur qualité. Pour les couleurs, nous avons choisi de conjuguer le gris terre d'ombre, le bleu et le brun cappuccino. Des teintes poudrées qui sont chaudes, sécurisantes et élégantes, mais ne tombent pas dans le piège la mièvrerie. »
Monsieur Ratz, pouvez-vous nous expliquer le choix d'une laque spéciale couleur champagne pour l'extérieur ?
« D'une part, la délicatesse de la teinte champagne permet de souligner magnifiquement tous les contours du véhicule. De l'autre, elle correspond idéalement à l'univers chromatique dans lequel évolue l'habitacle. Elle intègre aussi un large spectre de nuances platine, or et argent. L'impression d'ensemble reflète notre souci d'élégance et de qualité. »
Monsieur Beyer, qu'est-ce rend la Porsche Cayenne en édition Rolf Benz si particulière ?
« Notre Porsche Cayenne en édition Rolf Benz séduit pour plusieurs raisons : d'abord par son luxe qui n'a rien d'ostentatoire, ensuite par le fait qu'elle procure une sensation de décélération dans le tourbillon quotidien et, enfin, parce qu'elle garantit un niveau de confort et de bien-être incomparable. En optant pour une proportion élevée de laine et en harmonisant au mieux les teintes et les matières, nous avons gagné le pari de créer espace de voyage inédit. La teinte spéciale conseillée pour la carrosserie nous permet de proposer à nos clients un véhicule d'exception témoignant d'un goût très sûr. Nous avons mis en œuvre plus de 80 mètres carrés de matières très haut de gamme – et atteint la perfection jusque dans le moindre détail. Les éléments en cuir et en tissu ont été associés de façon optimale pour donner un ensemble cohérent. La zone de pied est entièrement habillée de cuir fin. A ceci vient s'ajouter le remodelage extérieur qui réduit visuellement la hauteur totale du véhicule tout en lui donnant une allure plus dynamique. Même au niveau de l'effet global qu'elle produit, cette personnalisation inédite distingue incontestablement notre Porsche Cayenne du modèle fabriqué en série. »
En conclusion : lorsqu'un spécialiste de la personnalisation de véhicules et un célèbre fabricant de sièges, tous deux passés maîtres dans leurs domaines respectifs, décident de conjuguer leurs forces, le résultat peut être un petit chef-d'œuvre. Fin septembre 2018, la Porsche Cayenne en édition Rolf Benz sera présentée pour la première fois au public dans le cadre de l'exposition privée ROLF BENZ. Une nouvelle définition du plaisir de voyager.